坂本龙马：日本近代改革的设计师

坂本龙马 1836年-1867年

原为土佐藩乡士，两度脱藩而成为维新志士。为促成萨摩及长州二藩成立军事同盟的重要推手之一。1867年提出“船中八策”，成为后来明治维新运动的重要指导方针。

在众多的历史人物中，日本人最喜欢的是坂本龙马。至今在日本流传着这样一则故事——

坂本龙马对他的朋友说：“今后在室内乱打乱斗的情况会多起来。我喜欢小太刀，小太刀灵活，比太刀实用。”不久，这位朋友带了小太刀来见龙马，龙马却掏出来一柄手枪：“这个比小太刀更具威力。”下次朋友带了手枪来见龙马，龙马掏出的却是一部《万国公法》：“手枪只能杀伤敌人，此书可以振兴日本！”

一、“欲让世界认可日本，请自遵守此法始”

《万国公法》曾帮助坂本龙马解决了日本近代史上著名的“伊吕叶丸”事件。

1867年5月26日，夜色苍茫的濑户内海上，“伊吕叶丸”商船正在正常航行，突然迎面驶来另一艘“光明丸”。“伊吕叶丸”躲避不及，被接连撞了两次，结果沉没海底。“伊吕叶丸”恰好是坂本龙马组织成立的“海援队”租用的商船。

海援队是一家公司，也是坂本龙马所属的土佐藩的外围组织。它自己没有船只，就先租借了大洲藩的商船“伊吕叶丸”进行商务活动，并约定每次航行支付500两作为补偿。在那个时代，这是一种非常先进的经营理念。想不到，没多久便发生了“伊吕叶丸”被撞沉事件。这是日本第一起民间蒸汽船只相撞事故，当时吸引了极大的社会关注。

很显然，“光明丸”理应承担事故责任。但是“光明丸”属于纪州藩，纪州藩主张由幕府主持裁决。纪州不但是一个大藩，而且是德川将军的亲信藩国，如果让幕府裁度，结果很可能对海援队不利。雪上加霜的是，“伊吕叶丸”所属的大洲藩也提出，要求土佐藩赔偿三万两损失。

承受压力的土佐藩一筹莫展，一度打算向纪州藩妥协。但是作为海援的队长，坂本龙马却大胆提出：日本以后会成为一个发达的航运国家，今后在海面上类似的事故会变得频繁，届时人们一定会以最初的案件处理为准。如果我们在此退缩，那么只能纵容强大藩欺负弱小藩的案件的滋长。

在坂本龙马的坚持下，土佐藩和纪州藩进行了谈判。双方争论激烈，僵持不下。坂本龙马掏出了一本《万国公法》，提出按照世界公认的准则处理此事。他慨然道：“欲让世界认可日本，请自遵守此法始。”

《万国公法》是美国外交官惠顿（Henry Wheaton）的国际法著作，1836年出版。1861年清政府成立了总理各国事务衙门，急需了解国际法，“每欲借彼国事例以破其说”。于是，恭亲王任命了一个委员会，支持协助美国传教士丁韪良将《万国公法》翻译成为中文，1864年刊行。但是，这部法学著作被认为是外来的，与中国的体制不合。一些士大夫甚至怀疑这种法律是一种陷阱，如果采用它，就意味着放弃中国传统的世界秩序和破坏朝贡制度，为《万国公法》作序、对其大加赞赏的董恂因此被指责为讨好夷人。

诚如谭嗣同所批评的那样，“即如万国公法，乃西人仁至义尽之书”，而中国人不能虚心学习、认真研究，“无怪西人谓中国不虚心，不自反，不自愧、不好学、不耻不若人”。

不过，《万国公法》在日本却得到了不同的待遇。中文版《万国公法》很快传入东瀛，受到日本的重视。一些日本学者还以中文版为蓝本，将其翻译成为日文出版，影响很大。坂本龙马善于接受新知识，因此就将《万国公法》作为自己的论据，使得纪州藩措手不及。不过，纪州藩随之质疑，此法在日本缺乏执行经验，没人有执法资格。

让纪州藩想不到的是，坂本龙马又搬来了英军将军亨利·克贝尔进行仲裁。彼时，日本藩国对于外国人还是礼让三分的。于是，在这位英国将军的主持下，最终判定纪州藩赔偿土佐藩83526两（最后经双方协商减为70000两）。

一场沸沸扬扬的海难事故，终于以合理的方式得到了解决。在那个混沌的年代，能够率先按西方人的方式处理争端，无疑是超前的。在这个意义上，坂本龙马为日本近代航海事业也开了个好头。

据说，“世界”是坂本龙马所喜欢的词汇，他的志向是面向世界的大海。他曾说，日本将来必是海运大国，世界的大海上只要有千艘日本船在航行，日本就可成为与列强一样的强国了。他还曾梦想建日本最大的私设舰队。遗憾的是，“伊吕叶丸”事件平息后不久，这位胸怀世界的年轻人就被暗杀，“壮志未酬身先死”，年仅31岁。

二、为日本找出路

从坂本龙马短暂的一生来看，他是一位不断与时俱进、永远走在时代前面的英雄。

1853年“黑船来航”的消息传来时，坂本龙马正在江户学习剑术。这位十七岁的少年来自土佐藩（现在的高知县）一个下级武士家庭，剑术颇为高超。和当时许多年轻气盛的武士一样，龙马对无端闯入日本的外来者非常敌视。在写给在给家人的书信中，他愤恨地写道：“一旦开战，就将取下异人首级，凯旋归来”。

假如按着这样的思想走下去，龙马很可能成为那个时代流行的“爱国愤青”中的一员，甚至在暗杀外国人的行动中断送生命。可贵的是，龙马很快就认识到，日本面对的是一个“千年未有之变局”，武士刀不可能抵抗“黑船”的威力，不能再像以前那样解决问题。

自从国门被美国舰队叩开之后，“日本向何处去”就成为许多忧国之士思考和探索的问题。为了寻求答案，龙马到处拜访结交天下有识之士，丰富自己的眼界，也不断地修正自己的答案。

最初，龙马拜访了吉田松阴的老师佐久间象山。这位幕末时期的思想家提出“攘夷论”，影响了后来的尊王攘夷运动。此后，龙马接触到了另一位思想家河田小龙，从他那里了解到世界地理格局和各国风土人情，逐渐打开眼界。因此，龙马虽然参与尊王攘夷运动，但是绝不像许多顽固的攘夷派那样盲目排外。不过，龙马仍然没有找到“日本向何处去”的答案。

1862年，龙马结识了时任幕府军舰奉行（海军司令）的胜海舟。胜海舟虽然是幕府官员，但是思想非常开明。他曾作为舰长，率领“咸临丸”号访问美国，完成首次横渡太平洋的壮举。他同外国人直接接触，视野开阔，形成了那个时代罕见的国际观，是日本少有的“睁眼看世界”的人士。

这时二十七岁的龙马已经游历天下，阅人无数，但是他非常佩服胜海舟，称赞他是“当今日本第一”的人物。在胜海舟的影响下，龙马树立了现代国家观念，在日本历史上第一个提出“日本国”的概念。在他看来，日本要结束大名分裂割据的状态，实现统一，才能建立现代国家。这已经超越了当时盛行的“尊王攘夷”思想。

更难得的是，龙马还结识了另一位思想家横井小楠。当时美国强迫日本通商，日本国内“锁国攘夷”的声浪高涨，横井小楠不但提倡“开国通商”，而且主张学习西方的先进科技，学习西方的政治制度，特别是美国的共和制。这种颇为激进的主张让许多人士侧目，却得到了龙马的信服。

“别裁伪体亲风雅，转益多师是汝师。”龙马拜访的这些人士虽然思想各有不同，但是都让他大开眼界，也让他心中“日本向何处去”的答案越来越清晰。

彼时的日本的幕府权威衰退，尊王攘夷运动风起云涌，可是各藩国之间权力争斗激烈。尤其是两个最强大的藩国——长州藩和萨摩藩长期不和，为争夺全国政局的领导权而相互敌视。到了1865年，双方之间的矛盾甚至发展到兵戎相见的地步。

在这个关键的历史时刻，坂本龙马提出了“萨长联盟”的政治设想，并为此在两个藩国之间奔走斡旋，推动双方巨头进行会谈。1866年初，两个藩国终于缔结同盟之约，决定联合推倒幕府统治。

1867年6月9日，龙马乘船从长崎出发前往京都。幕府将军正在京都召开大名会议，商讨如何应对“萨长同盟”。此时的日本已经逼近了历史拐点。尊王攘夷派一心要推翻幕府，反对派则坚持拥护幕府，争论的焦点掌握仍然是权力，没有谁对日本未来提出完整的设想。

历史再次证明，最富有历史眼光的往往不是身居高位的衮衮诸公，而是那些出身草莽的民间志士。明治维新时代的众多民间志士中，最杰出者非坂本龙马莫属。在名为“夕颜丸”的船上，龙马向土佐藩参政后藤象二郎道出了自己的改革设想——

一、天下政权奉还朝廷，政令宜出朝廷。（去除幕府与藩镇的权利）

二、设上下议政局，置议员以参万机，展公义以决万机。（设立议会制度）

三、公卿诸侯，以致天下人才，举其又能，并赐官进爵，以为顾问，削有名无实之官。（招募有志人才）

四、广采公议以交外国，检讨规约以定其当。（修订不平等条约，主权平等）

五、复核古有之律令，撰定完善之法典。（修订法条）

六、扩张海军。（掌握制海权）

七、置亲兵以卫帝都。（保护首都）

八、金银货物等市易之事，应参照外国，定其宜当之法。（自由市场经济）

这就是着名的“船中八策”。它对日本未来进行了全面设计，在历史上第一次明确回答了“日本向何处去”的问题。这套改革方案在当时就发挥了巨大作用，促成了“大政奉还”：1867年10月，第15代将军德川庆喜把政权还给了天皇，持续260多年的德川幕府统治自此结束，也标志着日本近代史的开始。

此后不久，龙马在“船中八策”的基础上，拟定了“新政府纲领八策”。“船中八策”和“新政府纲领八策”加速了日本朝“光荣革命”方向迈进的脚步。遗憾的是，“船中八策”和“新政府纲领”提出还不到一个月，龙马就被暗杀了，一代英才自此陨落。

虽然龙马生前未能见到他的宏愿实现，死后其思想却如星火燎原。“船中八策”和“新政府纲领八策”奠定了明治维新的理论基础，成为日本新国家体制的基本方针，后来的明治维新基本上是按着龙马的改革设想展开的。因此，这两份文件是明治新政府建国纲领的蓝本，堪称日本近代政治改革的“顶层设计”。作为第一个对“日本向何处去”作出明确清晰回答的人，坂本龙马则当之无愧地是日本近代改革的设计师。